KABİN & ŞASE
Kabin işi otomobil kaportası değildir.
Dizel seyyar kompresör kabin sacı, kapı, kilit, izolasyon ve şase onarımı atölye işidir. Amaç makineyi sahada korunaklı ve taşınabilir tutmaktır; binek kaporta boyası vaadi yoktur.
- Kapsam Kabin & şase
- Lokasyon Atölye / İstanbul
- Sevk Planlı çekici
- İş Teklifte kalem
Süreç
Bu hizmet nasıl ilerler?
-
1
Hasar kaydı
Kapı, kilit, sac, izolasyon ve şase fotoğrafı ile kapsam ayrılır.
-
2
Çekim planı
Ağır sac ve şase işi sahada bitmez; Dudullu’ya sevk planlanır.
-
3
Sac & kilit
Kapı hizası, kilit, menteşe ve panel yuvaları atölyede onarılır.
-
4
İzolasyon & şase
Gürültü yalıtımı, çamurluk ve şase çatlakları ayrı kalemdir.
-
5
Montaj kontrolü
Kapaklar kapanır, kilit çalışır; kozmetik binek boyası vaat edilmez.
Kabin kaporta şase kapsamımız
Kabin sacı ve kapı
Darbeli kapak, eğilmiş kapı ve kilit yuvası kompresör kabininde onarılır.
İzolasyon
Sökülmüş sünger ve panel contası hem gürültü hem su girişi üretir; yenileme teklifte yazılır.
Şase
Çatlak veya eğilmiş şase çekici ve atölye tezgâhı ister; saha kaynağı tercih edilmez.
Sınır
Bu hizmet otomobil kaporta dükkânı değildir. Konu seyyar kompresör gövdesidir.
Neden önemli?
Kabin sacındaki korozyon ve hasarlar ses yalıtımını bozar, yağmur suyu girişine ve elektrik arızalarına yol açar. Şase ve dingil aksamındaki problemler ise nakliye güvenliğini tehdit eder. Boya, sac değişimi ve şase doğrultma işlemleri atölyemizde yapılır.
Hangi durumlarda kabin / şase işi gerekir?
-
Kapı kapanmıyor
Menteşe veya kilit yuvası kaymış.
-
Sac ezik / yırtık
Saha darbesi paneli açmış.
-
Su / toz girişi
İzolasyon ve conta kopmuş.
-
Şase çatlağı
Çeki demiri veya kasa yorulmuş.