TESPİT & TAMİR
Arıza tespiti ölçümle başlar.
Dizel seyyar kompresör tamiri; panel, basınç–debi ve mekanik kontrol ile kök nedeni arar. Onarım veya revizyon kararı ölçümden sonra netleşir. Birçok iş sahada planlanır; vida grubu (hava üreteci) ve ağır söküm Dudullu atölyesindedir.
- Süreç Ölçümle teşhis
- Kapsam Teklifte yazılır
- Saha Türkiye geneli
- Atölye İstanbul Dudullu
Süreç
Bu hizmet nasıl ilerler?
-
1
Arıza bilgisi
Marka, model, belirti, saat ve saha koşulu alınır.
-
2
Panel / diagnostik
Hata kodu ve elektrik–elektronik kaynak taranır.
-
3
Basınç & mekanik
Debi, kaçak, yağ ve mekanik aksam yerinde veya atölyede ölçülür.
-
4
Onarım kararı
Hedefli tamir veya revizyon seçeneği teklifte ayrılır.
-
5
Kontrol & teslim
Yapılan iş kayıt altına alınır; aynı gün teslim sözü verilmez.
Tamir ve arıza tespiti kapsamımız
Kök neden sırası
Önce belirti ve kod, sonra ölçüm. Gereksiz parça değişimi bu sırayla azaltılır.
Hedefli onarım
Regülatör, emiş, kaçak, kontaktör veya soğutma gibi tek komponent arızası tamir kapsamındadır.
Revizyon eşiği
Yüksek saat, debi kaybı veya rulman sesinde vida grubu (hava üreteci) revizyonu ayrı sayfada değerlendirilir.
Parça netliği
Orijinal veya onaylı muadil teklifte yazılır. Kod teyidi olmadan spekülasyon yapılmaz.
En sık karşılaşılan arızalar
Sahada en sık karşılaştığımız arızalar; basınç düşüklüğü, regülatör ve emiş ventili problemleri, yağ kaçakları, termostat arızaları ve elektrik kontaktör sorunlarıdır. Doğru arıza tespiti, gereksiz parça değişimini önleyerek maliyeti düşürür.
Hangi durumlarda tamir / tespit gerekir?
-
Hava basmıyor
Basınç oluşmuyor veya hat düşüyor.
-
Turbo / duman
Islık, yağ kaçışı; sıfır turbo ayrı kalemdir.
-
Yağ atma
Separatör veya kaçak şüphesi.
-
Çalışmıyor
Start, marş, kutup başı veya panel kilidi.