İstanbul’da “kompresör bozuldu, hemen gelin” talebi sık açılır. Dizel seyyar makinede işin bir kısmı gerçekten sahada biter; bir kısmı ancak atölyede temizlenir. Çiçek Kompresör’ün tek ofisi ve atölyesi Dudullu OSB’dedir (Kadosan Oto San. Sit. R Blok No: 8/10, 34755). Tuzla, Esenyurt veya Silivri saha adresidir, şube değildir. Bu yazı, yerinde servis ile revizyon sınırını İstanbul coğrafyasında çizer.
Dudullu atölyede kalan işler
- Vida grubu (hava üreteci) sökümü, motor revizyonu, kabin–kaporta–şase ve tezgâh gerektiren kaynak işi atölyeye alınır.
- Yağlı üreteç, metal talaşı veya rulman uğultusu saha “tamir”i ile kapanmaz; yanlış sahada söküm ikinci hasar üretir.
- Makine çekiciyle Dudullu’ya iner, iş emrinde vinç ve plaka yazılır.
- Teslim tarihi parça tedarikine bağlanır; aynı gün bitirme sözü yoktur.
- Atölye adresi meraktır, şube ağı değildir.
- Anadolu yakası OSB’leri (Dudullu, Tuzla, Pendik) ile Avrupa yakası sanayisi aynı atölyeyi kullanır.
- İlçe “hat” uydurulmaz.
- Ağır iş kapsamı tamir ve motor revizyonu sayfalarında ayrı durur.
Sahada biten bakım ve arıza tespiti
- Periyodik bakımın büyük kısmı yerindedir: hava/yağ/yakıt filtresi, separatör fark basıncı, radyatör petek temizliği, kayış, kaçak tarama, panel kod okuma.
- Tozlu şantiyede 250 saat kontrolü öne çekilir; saat kuralının çerçevesi bakım aralıkları yazısındadır.
- Bu yazı “nerede yapılır” sorusuna cevap verir, katalog saati tekrar etmez.
- Yağ atma şikâyetinde separatör ve yağ dönüş hattı sahada kontrol edilir; delik separatör hava hattını kirletir.
- Belirti bankası yağ atıyor ve aşırı ısınma sayfalarındadır.
- Ön değerlendirme model, saat, panel kodu ve son bakım tarihi ile yapılır.
- Elektrikli kompresör ürünü servis portföyünde satılmaz; odak dizel seyyardır.
Avrupa ve Anadolu yakası sevk notu
- Anadolu yakasında Dudullu–Tuzla koridoru kısadır; yine giriş belgesi ve vinç saati işi kaydırır.
- Avrupa yakasında (Hadımköy, Esenyurt, Ambarlı, İkitelli) mesafe plus köprü/trafik, iş emrine gün olarak yazılır.
- “Yarım saatte oradayız” cümlesi kurulmaz.
- Liman ve gümrük sahasında kart yoksa teknisyen bekler.
- Kent içi şantiyelerde (Kadıköy, Üsküdar, Beyoğlu) park yasağı ve çalışma saati kısıtı nakliyeyi etkiler.
- Koordinat, yetkili adı ve indirme yöntemi teslimattan önce sorulur.
- İl özeti İstanbul lokasyonunda, ticari servis metni İstanbul kompresör servisi landing’indedir.
Bildirimde hangi kayıt işi hızlandırır?
- Marka–model, seri plaka, çalışma saati, panel hata kodu, belirti (start almıyor, basınç düşüyor, siyah duman) ve saha ilçesi.
- Fotoğraf faydalıdır ama kod + saat olmadan parça planı spekülasyondur.
- Elektrik-elektronik tespit dizel makine üzerindeki panel ve sensör içindir; elektrikli kompresör satışı değildir.
- Onaysız işe başlanmaz.
- Teklif kapsam, parça ve mesafe kalemlerini ayırır.
- Stokta olmayan separatör veya rulman sipariş süresi ayrıca yazılır.
- Yedek parça Türkiye geneline planlanır; İstanbul içi de aynı kuraldadır: yedek parça kataloğu.
Çekici ne zaman yazılır?
- Makine start almıyorsa, yürür vaziyette değilse veya saha sökümü riskliyse çekici planlanır.
- Yürür makinede yerinde teşhis önce gelir.
- Çekici ücreti mesafeye göre teklifte ayrı durur.
- Vinç sahada yoksa Dudullu indirme de planın parçasıdır.
- Kiralık filodaki arıza kiralama sözleşmesine bağlanır; kendi makineniz genel servis kaydıdır.
- Kısa hava ihtiyacı doğarsa kiralama ayrı açılır, servis kaydıyla karıştırılmaz.
Planlı 7/24 ne anlama gelir?
- 7/24 yerinde servis planlı şekilde uygulanır.
- Gece veya hafta sonu bildirimi kayda alınır; teknisyen ve parça müsaitliği iş emrinde belirtilir.
- Bu, nöbetçi ekip veya aynı saat varış vaadi değildir.
- Yoğunlukta sıradaki iş gününe kayar — gizlenmez, yazılır.
Kiralık filo arızası ile kendi makine arızası
- Kiralık ünitede arıza kiralama sözleşmesine bağlanır: yerinde müdahale veya yedek ünite planı iş emrinde yazılır.
- Kendi makineniz ayrı servis kaydıdır; parça ve işçilik teklifi onayınızla yürür.
- İkisini tek “İstanbul servis” cümlesinde birleştirmek yanlış teknisyen ve yanlış stok çıkarır.
- Kısa hava ihtiyacı doğarsa kiralama kaydı ayrıca açılır.
- Ekspertizli ikinci el almak isteyen ekip servis formunu satışa çevirmesin.
- Satış satış ve ekspertiz sürecidir; Dudullu’da görülür.
- Sıfır kompresör satılmaz.
Randevu ve adres gerçeği
Atölye adresi merak edilince net söylenir: Kadosan Oto San. Sit. R Blok No: 8/10, Dudullu OSB, 34755 İstanbul. Tuzla veya Esenyurt’ta “servis noktası” yoktur. Makine yürür vaziyette değilse çekici baştan yazılır; yürürse yerinde teşhis önce gelir. Panel geçmişi silinmiş makinelerde teşhis uzar — bu da iş emrine not düşülür.
Özet: İstanbul servisi tek atölye + planlı saha modelidir. Sahada biteni sahada, tezgâh işini Dudullu’da yapın. Talep: teklif formu, +90 531 853 36 92, info@cicekkompresor.com.
Saha senaryosu: panel kodu gelen Tuzla makinesi
- Tuzla OSB’den panel kodu ve “start zor” kaydı geldiğinde ilk iş çekici yazmak değildir.
- Saat, son bakım, yakıt ve akü sorulur.
- Kod elektrik-elektronik tespit kaydını açar; bu, elektrikli kompresör satışı değildir.
- Yerinde okuma mümkünse Dudullu’ya inmeden teşhis biter.
- Start yok ve makine yürümüyorsa çekici baştan iş emrine girer.
- Vinç yoksa Tuzla indirme de planın parçasıdır.
- Aynı senaryo Esenyurt’ta mesafeyi değiştirir, teşhis sırasını değiştirmez.
- Avrupa yakası köprü ve saha çıkış saati güne yazılır.
- “Yarım saatte geliriz” cümlesi ne Tuzla ne Esenyurt için kurulmaz.
- 7/24 yerinde servis planlı şekilde uygulanır.
- Parça stokta yoksa süre teklifte ayrı kalem olur.
- Yağ atma eşlik ediyorsa separatör sahada bakılır; üreteç şüphesi atölyeye kayar.
Bu ayrım müşteriye net söylenir: yerinde biten iş yerinde, tezgâh işi Dudullu’da. Karışık vaat yok. Kiralık yedek ünite gerekirse ayrı kayıt açılır; servis kaydı kiralama olmaz. Ofis adresi tek kalır. İletişim kanalları form, telefon ve e-postadır; şube hattı uydurulmaz.
- Sevk ve iş emri Dudullu ofisinden çıkar.
- Kocaeli, Bursa ve Ankara sahaları şube değildir; mesafe teklife gün olarak yazılır.